泉州动车站在哪里?离安溪远不远

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5月8日,在德化境内,随着最后一组500米长钢轨铺设到路基上,标志着途经14个革命老区县的兴泉铁路全线铺轨贯通,为全线开通运营奠定了坚实基础。

兴泉铁路是江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路,从京九铁路江西兴国站引出,经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、三元区、永安、大田,再经泉州市德化、永春、安溪、南安等县市,终至福厦铁路泉州动车站,共设33个车站,其中新建车站29个。

泉州境内正线长112公里,另有泉州地区货车外绕线和安溪东至漳泉肖铁路联络线约41公里,泉州段投资132亿元,境内设德化、永春、安溪东、南安北、泉州(福厦铁路泉州动车站,位于南安丰州)五个站点。兴泉铁路建成通车后,将结束江西宁都、石城,福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个县不通铁路的历史。


兴泉铁路于2017年4月开工建设,正线全长464.16公里,设计时速160公里,全线桥隧比高达87.05%,是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线路兴国至清流段已于2021年9月底先期开通,此次铺轨贯通的清流至泉州段计划于今年9月份具备开通运营条件,下一步工程将有序进入静态验收阶段。

在建的兴泉铁路清流至泉州段有289.95公里,在铺架施工过程中,由于受隧道不良地质等影响,需要多次反复修改优化施工组织方案,工期紧张、任务繁重。为此,中国铁路南昌局集团有限公司会同东南沿海铁路公司和各参建单位,将无线网络视频传输、车辆定位等装置集成到铺架综合指挥调度系统中,并采用多种型号的架桥机、铺轨机对不同作业环境下的架梁、铺轨工作进行联合作业,大大提高了作业效率,保证了工程进度。


兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分,是一条以服务策应赣州、闽西革命老区高质量发展示范区建设的区域客货共线铁路。这条铁路全线贯通通车后,将推动赣闽两省革命老区经济发展形成新格局,让沿线各地的人文、美食等资源为百姓所共享。同时能够提升东南沿海交通运输能力,方便老区的物产通过泉州港、大湾区走向世界,对完善区域路网布局具有重要意义。

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“项目工期紧,施工面积广,五一期间也在加班加点。”5月1日,国际劳动节,尽管天空下起了淅沥沥的小雨,但并没有浇灭劳动者干活的热情。南安经济开发区站前广场枢纽区项目一派热火朝天的劳动场景,项目负责人洪少明正紧盯项目现场铺贴作业,与几十名工友们坚守在工地一线。




为圆满完成既定建设目标任务,工人们在做好安全生产和疫情防控的前提下,正在加紧施工,开足马力,抓进度、保质量,奋力跑出园区项目建设“加速度”。记者了解到,五一期间,南安经济开发区、园区集团所有在建重点项目均不停工,确保工期进度有序推进

2022年,园区集团项目建设任务达22个,涉及园区开发建设、市政工程、社会事业、公共事业等各个方面,计划投资55.07亿元,第一季度完成项目投资23.57亿元,占年度计划26.83%。


站前广场枢纽区项目预计于今年6月份完成。工期紧任务重,在保证质量的前提下,我们力争用最好的施工效果,打造精品工程。”洪少明告诉记者,目前,站前广场铺装基层级配碎石已经完成,广场上板材铺设也已经完成一部分。但由于这两天下雨,部分工人转战换乘厅内施工。


在兴泉铁路南安北站站前广场,记者看到广场上绿植耸立,场地绿化种槙土完成。项目多个作业面同时展开,工人们有条不紊工作。换乘厅里,架空层框架主体结构全部施工完成,地面铺贴也已完成,工人们正在对柱子进行装饰;架空层匝道上,工人们正在铺设水泥。




“作为省级重点项目,兴泉铁路南安北站片区项目包含了站前广场枢纽以及周边4条道路,即福金北路、茂祥西路、茂祥东路和茂埔路,总投资约7.85亿元。”园区集团相关负责人介绍道,目前,福金北路路基土石方开挖累计完成100万方;茂祥西路路基土石方开挖累计完成96万方,管网累计完成80%;茂埔路道路项目则计划于2022年6月完成半幅土路基及管道施工……

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